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12/7/2024 : 星报报导, 马来西亚榴莲将 “搭乘” 东盟快铁前往中国，这是一条新开通的铁路线，连接马来西亚、中国、泰国和老挝。
马来亚铁路有限公司（KTMB）首席运营官 Mohd Zain Mat Taha 昨日在东盟快运首航雪兰莪 – 重庆 – 雪兰莪往返航班抵达时表示：“从马来西亚到中国的单程航班需要 9 天。”
与需要 14 至 21 天的海上航线相比，这是一个更快的旅程。
该列火车载有 20 节车厢，每节车厢都有一个 40 英尺长的集装箱，于 6 月 27 日从斯里塞蒂亚的 Kontena 国家内陆清关站出发。
在出境途中，列车将食品运送至老挝 (Laos) 塔纳楞和中国。
在回程途中，该列车从中国运输了用于制造洗涤剂的硫酸钠。
东盟快铁据称是一种比海运更经济的运输方式，并且能够方便地运输至内陆目的地。
马来西亚铁路公司（KTMB）东盟快运战略合作伙伴之一 Masavan Logistics 的执行董事拿督陈庆春表示，铁路运输榴莲的项目正在筹划中。
通过铁路运输的要么是冷冻水果，要么是成熟前采摘的水果。
“我们有能力运输冷冻榴莲，但我们也在与其他企业讨论其他运输方式，”他说。
其中一种方法是在榴莲成熟前采摘。
他说，这些榴莲可承受长达 10 天的运输。
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“我们正在考虑通过铁路运输的方法，这样榴莲抵达中国时就刚好成熟，”他说。
陈先生表示，他们正在与泰国当局洽谈将榴莲和其他水果运往中国的事宜。
他说，通过铁路运输水果可以缩短所需时间并确保水果的新鲜度。
KTMB 企业规划主管 Abdul Salim Shah Abdul Aziz 表示，每天都有往返中国的列车时段。
他说：“目前，我们预计每月出行两到三次，但随着服务范围扩大，将会每天出行。”
他还表示，只要这些产品能够通过铁路运输并获准跨境，就没有任何限制。
他说，其中包括化工产品、食品和水果。
他还表示，他们期待全国有更多的内陆港口通过东盟快铁运输货物。
“昔加末（柔佛）、怡保和玻璃市各有一个铁站，”他说道。
他说：“这些地点是我们沿着这些枢纽装载集装箱并运往泰国、老挝和中国的重要据点。”
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