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中寮铁路在2021年12月3日下午4.45分正式全线通车。这座铁路历时5年，耗资70亿美金，是「一带一路」政策规画中，能够连通中国与整个东南亚「泛亚铁路网」里最关键的部分。整个中寮铁路穿越多个深山与热带雨林，建成之后，不但让云南昆明到寮国首都永珍的时间，从过去3天缩短到只有10小时，更可促进整个西南地区的旅游与货运发展，对中寮双方都有机会带来重大经济利益第一列满载泰国榴莲的货运列车于周日通过新的中寮铁路服务抵达中国。
据泰国新闻社 (TNA) 报道，这批货物包括装在27个集装箱中的500吨榴莲。本月初，两箱泰国榴莲和一箱泰国香椰已通过火车试运往中国并取得成功。此回500吨榴莲乃正式货运，以快捷的方式，将这备受中国人民欢迎的水果运往云南昆明。据 TNA 报道，泰国水果从寮国到中国的铁路出口将扩大到山竹、龙眼、大米、天然橡胶、木薯和芒果。
500吨榴莲从万象南站出口站 (Vientiane South Station Checkpoint) 到中国磨憨边接站 (Mohan Checkpoint) 了一天半时间。若与本月初的试运相比，时间缩短了50%以上。
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这批榴莲首先从尖竹汶府 (Chanthaburi) 的卡车运送到泰国与寮国边境的 Nong Khai，然后在万象 (Vientiane) 上火车，然后运往云南的磨憨 (Mohan)。下周将有另一批至少25个货柜的泰国榴莲会通过这铁路运往中国。泰国当局眼明手快，善用这条铁路把农业产品销往中国，为当地农民打开大好商机。
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