马来西亚工业化于90年代蓬勃发展，种植棕油生产食油以供应全球也跟着蓬勃起來。我国种植棕油的土地从1990年的250万公顷，增加两倍至现今的585万公顷。目前，约40%的棕油果(FFB)是由小园主收割，他们是在介于5英亩至10英亩种植园内的私人户；截止2017年，全国共有65万名小园主。然而，棕油产品价格于2018年创下三年来新低，导致小园主的收入锐减了50%。
自从价格下跌后，小园主的收入减少了将近50%。而且再也负担不起肥料和杀虫剂。般上，若要良好维持两英亩的种植地，每个月必须能够生产出一至一吨半的棕油果。但由于花费不起施肥，因此例如20英亩的园地也只能取得介于5吨至10吨的棕油。这项事实反映了许多小园主所面对的困境。
拥有 “黄金作物” 之称的棕油，是我国自独立以来的主要农产品，更在垦殖区成立以来，帮助许多国人摆脱贫困的农产品，而且也孕育出世界级的园丘巨头如森那美和 IOI 种植等等。
根据大马棕油局的数据，1990年约有250万公顷的土地用于种植该农作物，而2018年，该数字已增加两倍至585万公顷；此外，我国有40%棕油果是由小园主生产，2018年每公顷土地生产出15.55吨的棕油果。
585万公顷的种植地中，有17%的私人小园主，而61%则是属于如森那美、联土局国际投资控股 (Felda Global Venture Holdings)、IOI 种植等等。联土局下共有11万2000名由政府管理的小园主垦殖民，他们占约12%的种植地，其余的则是州政府 (6%)、橡胶业小园主发展局 (RISDA) 和来自复兴局 (Felcra) 的3%。
棕油是农业国内生产总值 (GDP) 的最大贡献者，占据46.6%；该领域于2017年为国内生产总值贡献了8.2%或相等于960亿令吉。虽然为我国经济带来显著的影响，但原棕油价格和收入却反复不定。
根据大马棕油局于1月17日的报告，原棕油平均价格从2017年的每吨2783令吉，下跌至2018年的每吨2322令吉；去年12月时，原棕油价格是每吨1794令吉50仙，创下过去三年以来的新低。
该局指出，棕油果的平均价格于2017年是每吨700令吉至750令吉之间，取决于地区和棕油提炼的等级。然而，棕油果的价格在2018年1月和2017年6月，分别下跌至每吨570令吉和490令吉。在第十四届全国大选，价格则介于480令吉至430令吉之间。2018年12月，价格则跌至介于320令吉至380令吉之间，比起2017年1月，跌幅已经近50%。
价格下跌迫使小园主开始质疑该农产品在我国是否有前景。除了负担不起肥料和杀虫剂之外，也需付每吨60令吉的价格让别人收割油棕果，若再使用肥料就不会有足够的收入了。在雨季，每吨油棕果的收割费甚至提高至80令吉。
原产业部长郭素沁指出，鉴于中国对棕油的需求和使用量持续增加，故马来西亚对中国的棕油出口仍有成长空间。她说，中国对美国大豆油加征25%入口税，导致入口走低，食用油供应随之减少，这为增加大马棕油出口创造机会。
大马对中国的棕油出口由今年1月至8月达到181万吨，与去年同期的165万吨相比，增长9.3%。大马在2017年出口287万吨棕油和棕油衍生物至中国，总值94亿2000万令吉。
另外，大马棕油理事会主席拿督李耀祖指出，大马棕油对中国而言很重要，因为应用广泛。尽管棕油在中国主要是用作工业和家庭的食用油，但在其他领域的应用，还可进一步扩大。这包括糕点糖果如巧克力、烘焙食品，以及化妆品和药物，如果中国决定在未来强制使用生物柴油，那甚至将大大地推广棕油作为生物柴油的用途。
原产业部长郭素沁也指出，通过增加生物柴油混合比率从 B10 至 B20，以及推出 B10 工业柴油使用，将能增加我国原棕油使用量至每年130万公吨。她说，此举将可降低高库存水平 (共323万公吨)，并带来更好的原棕油价格。原油价格若每公吨增加100令吉，预料将为我国带来额外20亿令吉收入。我国于今年2月1日，在交通领域推行B10计划，政府也计划在2020年提高生物柴油混合比例从 B10 至 B20。
资料来源 ：
<透视大马>
