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当鲜果串从油棕树上采下后，它会被拾果人拾起并和检起的落地散果由独轮车推往大路边的收集处，之后由罗里运去棕油厂加工。独轮车虽然伶巧适用，而且不需保养及维修费，但却需要人力来推动，它以每天能运载6吨的鲜果串，每天能服务6 – 8公顷的面积，这般生产力和水牛运载的效率略同，但若论耐力那么人力推动的方式肯定要输给水牛了。人力堪比牛力，原因不言而喻。
根据大马棕油局对国内12家利用水牛在园里运载鲜果串的园丘公司所进行的调查显示，这些公司的代表大体上都认同以水牛来运果提高了工人的生产力，比采用独轮车来得好。值得一提的是，该项调查结果显示，67%的水牛靠自己吃草来生存，33%的有关园丘公司为水牛提供休息的关闭牛栏及83%有受到兽医局人员到访，相信是来了解水牛工作后的情况。
话说回来，由于园丘人工短缺而且鲜果串也必须赶在24小时内运往棕油厂以顾及油品质，因此运果作业的时间性必须强化以减少这方面的问题。三轮机车的研发显然对运果作业带来正面的效益。其实这类运果工具也有大型的，一次的载果量也明显较高，但效率方面和巧小的三轮机车比较时又有何不同之处呢？
对此，土联创投 (FGV) 研发公司之实用科技部曾对这种机车的运载效率进行了研究试验以了解它的表现能力。用作试验的三轮机车 (请见图一) 长约8.4尺，宽约4.4尺 (轮至轮)，10马力，耗油屎量约于2.0 – 3.5公升/天及空车重量415公斤。测试作法即安排4段分别为平坦地、微坡地、斜坡地及梯田地让三轮机车进行载果作业。结果显示，三轮机车每天可运载1980 – 2341鲜果串相等于39.6 – 46.8吨，所需的油屎非常节省。以此来看，三轮机车司机加上拾果串及检落地散果共3人一组平均每位的生产力是14.4吨，比独轮车的6吨/天高了一倍余，而且个人体力支出也低了很多。
除此之外，三轮机车顺利地在各试验地段行驶进行载果工作，以每次可载最少33粒鲜果串的能力，它轻易地在树行间行驶，比其它大机车更灵活，运果表现也因此而增加。园丘交通工具必须能应付各种地势才能称职，尤其收果方面。况且三轮机车可添加防滑辅助系统，进而加强它上山坡及运果的能力。
資料來源 :
1. Azali Awaludin et al.， “Performance Study of an Oil Palm Fresh Fruit Bunch Three Wheeler Evacuation Machine”， The Online Journal of Science and Technology-April 2015， Vol. 5， Issue 2。
2. Laporan Tahunan 2013 MPOB， 第171页。
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